Аксессуары для лодок

Надувной воздушный мешок для посадки судна, также известный как резиновый воздушный мешок, судовые воздушные мешки, воздушный мешок для спуска судна, воздушный мешок для спасения судна, воздушный мешок для спасения лодки, надувной воздушный мешок, мешок для подъема судна, воздушный шарик, изготовленный из резины и многослойной резиноподрезиненной шинной ткани. Воздушные мешки широко используются для спуска и посадки судов, лодок, судовых кораблей, подъема и перемещения тяжелых грузов, спасения застрявших лодок. Морские воздушные мешки очень популярны у судостроительных предприятий, судовладельцев и компаний морских снабжений в настоящее время.

Структура резинового воздушного мешка для посадки судна

1. Наружная резиновая оболочка: Наружный резиновый слой защищает слои кордов от истирания и других внешних сил. Этот состав обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать любые погодные условия и интенсивное использование. Стандартный цвет - черный.

2. Слои синтетических сетчатых кордов для усиления: Слои усиляющих кордов, изготовленные из синтетических шинных кордов, обычно используемых в шинах, расположены под идеальными углами для удержания внутреннего давления и равномерного распределения напряжений, обеспечивая прочное и эффективное усиление.

3. Концевые детали: Концевые детали включают герметичный поворотный механизм и безопасный воздухозаборник воздушного мешка.

Аксессуары резинового воздушного мешка для посадки судна

Технические характеристики резинового воздушного мешка для посадки судна

1. Длина
Выберите эффективную длину воздушного мешка не менее максимальной ширины судна или любого объекта, который вы хотите переместить с помощью воздушных мешков. Однако, когда вы размещаете два ряда воздушных мешков, помните о необходимости рассчитать общую длину, чтобы избежать соприкосновения мешков в двух рядах. Общая длина воздушных мешков можно оценить как сумму эффективной длины и диаметра. Например, если у воздушного мешка эффективная длина составляет 16 метров, а диаметр - 1,5 м, то его общая длина равна 17,5 м.

2. Диаметр
Диаметр воздушного мешка определяется высотой опорных блоков судна. Если высота опорного блока составляет 1 м, то следует выбрать воздушный мешок с диаметром не менее 1,5 м. Если высота блоков составляет 1,5 м, то воздушный мешок с диаметром 2 м будет подходящим.
При использовании для подъема воздушными мешками диаметр или длина воздушного мешка главным образом определяется необходимой плавучестью от воздушного мешка. Также необходимо учитывать давление на стойки воздушных мешков, если они используются в глубокой воде.
Для транспортировки камеронных ящиков с помощью морских воздушных мешков наиболее подходящий диаметр составляет 0,8 - 1 м.

3. Слои
Характеристики пускового воздушного мешка определяются его слоями. Для использования в качестве подъемного средства или для легких судов (пусковой вес).

Если вес судна менее 500 тонн, количество слоев воздушного мешка составляет 6 или менее, в зависимости от типа судна и частоты использования.
Если вес судна более 500 тонн, количество слоев воздушного мешка составляет 8 или более, в зависимости от типа судна и частоты использования.
Количество слоев флуоресцентных воздушных мешков составляет от 3 до 10, обычно заказчики выбирают 4, 5, 6, 7, 8, 10 слоев.

1. Судно
Вся инженерная работа под водной линией должна быть полностью завершена, особенно установка оборудования, клапанов и других элементов, которые будут монтироваться на отверстиях под водной линией судна. Установка должна быть одобрена инспекцией. Все заусенцы, шовные выпуклости и подобные на днище судна или его присоединенных частях должны быть удалены шлифованием. Все сварные швы на обшивке корпуса должны пройти инспекцию и тест на герметичность. Основные размеры судна должны быть измерены, а отметка грузоподъемности должна быть проверена. Все покрасочные работы на обшивке корпуса должны быть завершены.

2. Скатная дорожка
Скатная дорожка, по которой будут катиться воздушные шланги, должна быть очищена и не содержать острых выступов, таких как камни, гвозди. Скатная дорожка должна быть выровнена, а погрешность уровня слева направо должна быть менее 80 мм. Провалины в земле должны быть заполнены, а грунтовая несущая способность должна быть относительно равномерной. Скатная дорожка может быть сделана из грунта, песчаной почвы, песка или бетона, однако ее несущая способность должна быть в два раза больше рабочей давления воздушных шлангов. Наклон скатной дорожки определяется в зависимости от размера спускаемого судна и обычно не превышает 1/7 (оптимальный угол 5 - 6°). В пределах всей длины скатной дорожки ее форма может быть комбинацией нескольких линий, таких как наклонная, дугообразная и другие. Однако днище судна не должно касаться земли даже при самом низком рабочем положении воздушных шлангов. Скатная дорожка должна выходить в воду на определенную длину.


3. Винт
В целом следует выбирать медленный лебедка, скорость его выпуска троса составляет около 9 - 13 м/мин. Скорость движения судна не должна превышать 6 м/мин при контроле усилия натяжения троса лебедки. Если вес судна менее 200 т, скорость движения можно соответствующим образом увеличить. Трос необходимо регулярно осматривать и заменять.


4.Воздушный компрессор
Тип и производительность воздушного компрессора выбираются в соответствии с общим объемом всех воздушных камер, предназначенных для спуска судна, временем, необходимым для наполнения воздухом, и давлением воздуха.

Применение резиновых воздушных камер для посадки судна

Резиновые воздушные подушки для посадки судна разных размеров

Резиновые воздушные подушки для посадки судна с разным количеством слоев

Упаковка и доставка